Formas de criação de riqueza sem destruir a natureza e o património edificado

Parece que nos EUA desmontam barragens em sítios como o Tua. Descobri isso aqui!

(Texto e imagens de José Romão Licenciado em Biologia pela Universidade de Coimbra Mestre em Ciências Biológicas pela Wayne State University, Michigan, EUA Doutorado em Genética pela Purdue University, Indiana, EUA)

Ring Tales

Ingmar Bergman - The seven seal (trailer)

Lembrei-me do filme por causa disto!

MCLT - Carta aberta ao MOPTC

Incompetência, Negligência ou Má-fé

Exmo. Sr. Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações

Exma. Sra. Secretária de Estado dos Transportes

A calamitosa política de transporte seguida para as Vias Estreitas (VE) do Douro nas últimas três décadas atingiu o ponto de ruptura. A falácia do prejuízo nestas vias-férreas, mesmo tratando-se de um serviço público a manter para bem da solidariedade e coesão social, e malgrado a forma danosa como têm sido administradas, esquece convenientemente os desastres financeiros da Carris e dos Metros do Porto e de Lisboa, averbando respectivamente prejuízos crescentes na ordem dos 18, 150 e 160 milhões de euros, suportados por todos os portugueses, do Litoral ao Interior e Ilhas.

O fundamentalismo do alcatrão culminou na imobilização de todo o país em Junho de 2008, face à dependência do petróleo e da rodovia, assistindo-se a uma escassez de víveres preocupante numa questão de dias, enquanto apenas 3% das mercadorias é transportada por via ferroviária. O favorável panorama petrolífero actual é passageiro, e será agravado pela imposição das chamadas taxas ecológicas, com impactes muito pesados para o transporte rodoviário de mercadorias. (Continua...)

Movimento Cívico pela Linha do Tua

Michael Nyman - The promise

Se fosse em Portugal isto não estaria assim… talvez um poucochinho degradado ou em ruínas

Atravessamos a fronteira e…

Salamanca (Nota histórica sobre a universidade)

...ficamos a perceber que há países que sabem promover o turismo e conservar o seu património. Mas para vermos isto temos mesmo de atravessar a fronteira!

GANA - O Busto no Emprego

"The Sunday supplements of the New York papers played up the case with fascinating sketches which showed the head of Benjamin Button attached to a fish, to a snake, and, finally, to a body of solid brass. He became known, journalistically, as the Mystery Man of Maryland. But the true story, as is usually the case, had a very small circulation."

F. Scott Fitzgerald, The Curious Case of Benjamin Button

Apatridia

Revejo estas imagens e vou pensando. É nestas alturas, em que vejo palhaços que não conhecem, não sabem nem estudam as decisões e querem encerrar uma região deprimida numa depressão mais profunda, que penso: "Português eu?... Não, sou apátrida!

Pertenço à gente que nasceu no meio das fragas, que apesar de ser gente dura é diariamente achincalhada por farsantes!

Alguns vídeos da linha do Tua

Espero que a última imagem não seja um mau augúrio para Trás-os-Montes apesar de imagens como esta fazerem, cada vez mais, parte da paisagem!

O Jornalismo (?) em Portugal

Aqui vai o comentário a esta notícia. Deixo-o aqui porque foi rejeitado pelo site, um acto interessante que me revela mais sobre a seriedade do jornalismo em Portugal!

Sim, são os mesmos que atiram pedras à justiça!

Esta notícia está escrita de maneira esquisita. Diz aquilo que não diz e insinua o que não chega a dizer!

Diz-se que “ao contrário do que tem sido veiculado, os quatro acidentes com outras tantas mortes, nos últimos dois anos, não são casos isolados ao longo dos 120 anos desta ferrovia”. O problema é que o que foi veiculado foi que não houve acidentes como os dos últimos anos.

Um rebentamento de pólvora de um fogueteiro parvo, não se assemelha aos descarrilamentos dos últimos anos. A morte de Abílio Bessa não ocorreu, também, por falta de segurança na linha assim como “em 1961, o embate do comboio numa camioneta fez mais um morto e dois feridos” é falha humana e não prova da inviabilidade ou falta de segurança da linha, prova… falha humana!

E os outros oito mortos que faltam? Teriam morrido porquê? Sabem ou dizem o que é considerado como acidente? Há umas semanas a linha amarela do Metropolitano de Lisboa esteve a manhã toda sem funcionar, por causa de um acidente com uma "vítima" mortal!

Para além de, claramente sem querer, dar razão àqueles que defendem o melhoramento da via que tem sido deixada à degradação esta notícia vem sugerir que se feche o IP4, claramente mais mortífero do que a linha do Tua.

Qual será o interesse desta gente?

Fica aqui uma viagem de quem gostou:

As duas coisas que não me têm saído da cabeça hoje

Depois de ouvir um podcast em espanhol adensou-se em mim a sensação que eles deitam saliva para o asfalto depois de dizer "jodér". Parece que vão buscar o "j" ao catarro dos pulmões, no lugar em que ele está mais fundo… coisa porca!

A outra é mais séria. O governo está a pensar criar ciclovias nalgumas linhas de caminho-de-ferro desactivadas do Norte. Mas expliquem-me uma coisa: a ideia deste conceito não é criar condições, em lugares de grande tráfego automóvel, para que as pessoas possam passear a pé, de bicicleta, & c. em segurança, por zonas onde a paisagem é bonita?

Sim, o governo teve uma ideia porreira pah… caminhos em terra batida bem tratados e separados do tráfego automóvel perto de paisagens bonitas não existem por aqueles lados! Fazem mesmo falta, por lá é só carros e transportes púbicos, até faz aflição ter de parar de 5 em 5 minutos a cada passagem de nível para deixar passar os comboios!